Строительство нового здания морского вокзала и реконструкция  пассажирского причала начались в Туапсе в 1963 году.  Свайная основа пассажирского причала, построенного ещё в 1914-м году, по всему периметру была подкреплена новыми сваями, верхняя часть заармирована металлом, покрыта железобетонными плитами и заасфальтирована. На причал провели магистраль пресной воды, установили колонки и в 1964 году сдали в эксплуатацию. Появилась возможность захода в порт Туапсе больших пассажирских судов.
Одновременно с реконструкцией пассажирского  причала велось строительство нового морского вокзала. Ранее морвокзал располагался то в здании первого этажа конторы капитана порта на Широком молу, то в деревянном здании (впоследствии столовой) у входа на Южный мол, то в здании бывшего клуба портовиков.
Здание  нового вокзала возводилось по типовому проекту морских вокзалов, принятому во всём Черноморском бассейне в стиле конструктивизма, который предполагает использование таких материалов как бетон, пластик и стекло. Во внешнем виде преобладают геометрические формы.
Морской вокзал  в Туапсе был построен в 1964 году. Он  стал украшением не только акватории порта, но и города. Морвокзал полностью удовлетворял потребности пассажироперевозок  на Черноморско-Кавказской линии. В Туапсинский порт стали заходить пассажирские лайнеры  «Украина», «Петр Великий», «Победа», «Абхазия», «Молдавия».
Для города у моря с многочисленными отдыхающими во время курортного сезона пассажирский вокзал  стал  морскими воротами Туапсе, одной из его визитных карточек.

Старший научный сотрудник Музея Н.Г. Полетаева
Марина Юрьевна Куадже